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 No final do século XII os portos da Flandres e da Toscânia têm as melhores terras e colheitas. Mercadores em escala - escravos revoltados - a servidão não monopoliza toda a mão-de-obra - uma nova classe a burguesia, que traz saber técnico, economia de trabalho e, consequentemente, mais lazer e proveitos. O aparecimento de moinhos de água e da mecanização das colheitas, correspondem a progressos que permitiram a industrialização do processamento de alimentos. A cidade de Brugges torna-se o "coração" da primeira forma da nova ordem: o capitalismo . A invenção maior daquele tempo  aparece de seguida; possibilita aos barcos contornar os ventos e transportar armas de fogo. Todas estas inovações permitem aos burgos - portos~, arsenais e feiras - monopolizar o comércio marítimo. Onde existe controlo do dinheiro, a dianteira sobre a força e do assalariado sobre o escravo é notória. Aumentam as divisões do trabalho, a produção agrícola aumenta, o preço do trigo baixa; mais cidadãos p...

 As interrogações sobre a Revolução Inglesa são tantas que as respostas tanto dos economistas como as dos historiadores estão cheias de perspectivas antagónicas. Há quem defenda a complexidade pura e dura. Há quem pense que apenas três factores essenciais se debateram na questão propriamente dita: população, colheitas e comércio marítimo. O que em boa verdade me parece, a mim e a muitos outros, factores muito subvalorizados. Outros aspectos entram aqui na liça, como já abordado no post anterior.   Carlos I no cadafalso.   A questão do comércio colonial tem (teve) um factor altamente dinamizador: a Companhia das Índias Ocidentais e a América do Norte, que tiveram um papel preponderante de 1763 em diante, o que levaria Inglaterra a "arrancar" definitivamente em 1780, tomando a dianteira sobre todos os reinos europeus. A guerra da independência (americana) não lhe fez perder o mercado das antigas colónias, bem pelo contrário, havendo entre os dois mercados uma estreita depe...